小编给大家带来探险故事：发怒的南极之谜(3)
英国也想发现南极大陆。可是英国政府一直到1839年，才开始预算探险队所需的经费，而且派给柯拉克·罗斯尔两艘英国军舰艾尔帕斯号和泰拉号，这两艘船都很小，而且速度很慢，外型也不美观，惟一和威克斯船不同之处，是它们适合在冰海上航行。
此外，船体的构造很结实，又有预防进水的耐水隔板，甲板的厚度也加倍，队员们都有足够的御寒衣物，船舱里，甚至还装备了当时最新的产品———肉类和蔬菜罐头。过去的航海，船员们的主要食物就是肉干和饼干，现在有了容易保存的罐头，在长期的南极航程中，食物就不会那么单调。
1839年9月，艾尔帕斯号和泰拉号从泰晤士河出发，通过多佛海峡，开航前往澳洲。经过11个月的航行，探险队于翌年8月，进入塔斯马尼亚的荷巴特港，在这里整顿船只，准备前往南极。罗斯因为威克斯和杜维尔已经发现南极大陆，因此决定不再去已被调查过的海域，而决定前往人迹未到的南极大陆东部探险。
11月12日，艾尔帕斯号和泰拉号从塔斯马尼亚的荷巴特港出发，前往南极。罗斯的两艘船在漂流的冰山群中穿梭，航行了将近两个月，才通过流冰区，终于在次年(1841年)1月9日突破流冰带，进入水面。船的前方是广大的水面，看不见陆地，为寻找南极大陆，他们继续在没有冰的海面上往南前进。
不久，船前方的冰原上便出现了山影，艾尔帕斯号以及泰拉号的海员们都很高兴地欢呼：“发现南极大陆了”。那是完全被雪所覆盖的山群，偶尔也可以看到岩峰，在冰原上高达2000至3000米。在险要的高峰之间，山谷里的冰雪变成了冰河，往下移动的流冰就像是向海面伸出数米长的舌头一般。
1月12日，罗斯的船队便到达距离大陆沿岸约四五公里的地方。为纪念维多利亚女王，他决定将该地命名为维多利亚地。
罗斯和副指挥官法兰西斯·克洛基先行登陆附近的小岛，并命名该岛为普吉逊岛。接着，艾尔帕斯号和泰拉号又继续航行，终于到达南纬74度20分的地方，威德尔于1821年在南极大陆所创立的南进纪录，终于被罗斯打破，而且前方还有没有流冰的水面可继续前进。
1月28日早上，他们发现一个岛屿上有高山，而且愈接近该岛，愈无法相信眼前所看到的景象———在冰天雪地的酷寒小岛上，竟然会有不断冒着白烟的活火山。
罗斯将那座不断冒着烟的活火山命名为艾尔帕斯山，与它并排的熄火山则命名为泰拉山。
罗斯决心找到磁南极，因而继续沿着该岛前进。最后，他虽然没有发现磁南极，但是却发现了一个比活火山更惊人的景象———在小岛的东端，竟出现了一望无际的白色冰原。
“那真是令人咋舌的景色，愈接近冰崖的部分，高度益增，这个与海面垂直高约40米至60米的绝壁，便成广阔冰原的边线。”
对于当时所看到的情景，罗斯接着叙述：“顶部完全平坦，靠海的绝壁面一点裂缝或突起都没有，简直就像是削过一样。”
这个厚达200至300米的海上冰原，便是他们往南极大陆的最大障碍，而这个冰原，也就是今日的罗斯冰原(或冰棚)。
罗斯知道再也无法继续往南前进，只得沿着冰的绝壁，继续往东前进。
2月5日，他们完全被冰封锁而无法继续前进。不得已，只好将船驶回维多利亚地。船开到以探险队军官姓名命名的马克马多湾时，罗斯放弃寻找南极点的念头，命令艾尔帕斯号和泰拉号将航向改向北方的塔斯马尼亚。
1841年，罗斯探险队调查了大部分的罗斯冰原。次年2月，他们到达南纬78度10分的地方，这是南进最远的纪录，往后60年间一直无人打破。当时，罗斯发现了冬天来临的征候，因而没有继续调查冰原的东端，便率领探险队回国。
11月，罗斯获得英国政府的许可，在南极度过第三个冬天。
在这个最后一年的冬天，罗斯计划从威德尔海再往南进入更深的海域，同时探测格兰汉地的东海岸。然而，他却忽略了南极的气候变化，这个季节里，大风、浓雾和暴风雪又持续不断。
每天夜里，瞭望员都大喊：“前面有冰山。”然后指挥官就发出：“全体到甲板上集合!”的命令。这样连续多次，探险队的队员根本无法安眠。据说泰拉号的船长克洛基，在那个冬天里一直都站在甲板上，偶尔也只是坐在椅子上打瞌睡，根本没有上床睡过觉。
当初，威德尔在1823年所使用的船，乃是设备最简陋的猎海豹船，在没有极地航海的设备下，创造了南纬74度15分的南进纪录;而罗斯使用的是结构最坚固的艾尔帕斯号和泰拉号，沿着罗斯海南下航行到罗斯冰原的边缘，却因为当时的气候并不适合航行，仅只到达南纬70度的地方，船就被冰层封锁而不能前进。至此，罗斯只得立刻停止在威德尔海所定的计划，结束4年的南极探险，返回英国。
50年后，重新领先进入南极大陆探险的，仍然是英国人，他们将罗斯海到罗斯冰原所形成的扇状地区视为根据地，再度前往南极内陆探险。
舟舟文学带来：发怒的南极之谜(3)